Киришүү

Белгилүү бир энергиясы бар басым суюктугу айланууга киргенде, ротор бургулоочу учка күч берүү үчүн басым баткагы түрткөн статор огунун айланасында айланат. Power Section - бул динамикалык иштөөнү аныктоочу бургулоочу мотордун жүрөгү.

Күч бөлүмү - көзөнөктүү мотордун эң маанилүү бөлүгү. Биз анын тышкы түтүк диаметри менен бир күч бөлүмүн аныктайт. ротор/статор лобунун конфигурациясы жана этаптардын саны. SGDF моторлорду 2 7/8ден 11 1/4 чейин камсыздай алат. Адатта, мотор түтүктүн көлөмү көбөйгөн сайын көбүрөөк моментти жана күчтү чыгара алат. Ротор менен статор чоң жана кичине диаметри бар спиралдык элементтер катары иштелип чыккан. Лоб - чоң жана кичине диаметридеги айырмачылыктан пайда болгон ийри спираль формасы.

Статордун роторго караганда дагы бир лобу бар. Лобдордун айырмасы суюктуктун кирүүчү аймагын (көңдөйүн) жаратат, мында суюктукту айлантуу үчүн насостон өткөрүүгө болот. Этап - бул бир эле спиралдын эки тиешелүү чекиттин ортосундагы огуна параллель өлчөнгөн аралык .Бул аралыкты адатта статордун коргошуну деп коюшат. Момент жана ылдамдык ылдамдыгы өзгөрүү лобдоруна жана этаптарына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Жалпылап айтканда, көп лобдору бар мотор көбүрөөк моментти жаратат, лобдору аз мотор жогорку ылдамдыкка ээ болот. Башка жагынан алганда, моментти дагы этаптарды кошуу менен көбөйтүүгө болот. Ошентип, моментти жогорулатуунун эки жолу бар: биринчиден, роторду/статордун лобдорун көбөйтүү; экинчиден, мотор баскычтарын жогорулатуу.

Өзгөчөлүктөрү

1. Жогорку момент
2. Жогорку температурага каршылык
3. Коррозияга каршылык
4. Чоң агым
5. Май жана сууга каршылык